收到命令的雷·朱尼（Lei Jun）也记得。

作者: BET356官网在线登录   点击次数:    发布时间: 2025-07-12 10:35

[TechWeb] 3分钟的基准超过200,000个单位，而1小时的数据超过289,000个单位。小米Yu7订单的著名表现在其推出后为国内市场建立了新的票据。但是，订单不代表销售。小米的当前每月数量超过20,000辆，因为小米实际上无法运送汽车。从官方的小米汽车网站上，小米YU7最大交付电流的最短旋转持续时间为45-48周，这意味着至少至少将订单接收到2026年5月； YU7标准版本的拾取周期将持续长达59-62周，超过一年。让我们看一下在市场上已经超过一年的小米SU7，当前的交付周期通常超过半年。一方面，它是为了使小米汽车的普及，这确实使所有汽车羡慕不已。另一方面，小米汽车生产能力也是限制其发展的主要因素之一。 j想象一下，在当今的新能源车市场中，有多少消费者愿意获得超过一年的等待时间，这可能真的很少。经过一年的选择，友好的公司集体干预了HU。 7月6日，小米Yu7的交付正式开始。小米的创始人，董事长兼首席执行官雷·朱尼（Lei Jun）弯下腰到90度，并亲自打开了车门，将汽车运送到第一组汽车所有者。但是，第一批交付的型号都是提前制造的准确的汽车。不仅具有Max Ber Theresyon，而且颜色和调整也受到严格限制。如果您想尽快拿起汽车，用户只能选择这些准确的汽车。但是，即使有很多限制，乘汽车的第一批用户仍然很幸运，因为越来越多的参与自己的订单的用户会更糟。从许多亲自参与互联网的用户的评论，发现n用户参与了续集 - 第二天晚上26日，该系统显示“预计第一批交货将于8月开始”，因此许多选择在押金交付后锁定订单以允许其汽车争先恐后地安排预定汽车的用户。时间。订购订单后三天，系统提供了Troduction计划。一些缓慢使用的用户表明，生产计划已安排为42-45周。但是，如果您目前选择退还订单，为时已晚，因为锁定订单后的5,000元存款是不可逆转的。当然，这在当前车辆市场中也是相同的标准。该事件也引起了极大的在线争议，许多锁定订单的用户仍在组织恢复押金的权利保护组。实际上，对于新的能源车市场，今年的等待时间是不可接受的，并以非常快的更新速度。目前，新能量车辆市场通常保持每年更新一次的技巧。每年都有一个年度页面，从小到改进的调整到大型外部和内部。如果您必须等待一年才能拿起汽车，那么所有新车型都会发布？也许汽车还没有提及。此外，就工业政策而言，北京的车牌有效期仅一年，应在需要填充的一年之内注册，否则它们无效；此外，明年新能源汽车的采购税发布政策可能会大大下降，每辆车的减税措施将从30,000元到15,000元人民币，这意味着明年的汽车选择可以增加成本。当然，如果您无法运送汽车，您的朋友自然会出现在“帮助”中。许多媒体报道，许多汽车公司宣布，包括著名的小米Yu7在内的许多品牌的用户都转而购买T继承人自己的产品可以享受相关的分歧政策分歧。例如，如果您以Nio和Ledao品牌购买模型，则可以支付5,000元的Yu7锁定订单押金；如果您购买萤火虫型号，也可以支付2,000元的押金。此外，据北京Zekr Auto的一家商店的销售员称，Zekr Auto购买将返回5,000元消费者积分，该点可用于购物，收费等。此外，像Zhiji，Avita和Hongmeg Zhixing这样的品牌还启动了5,000元的存款补贴的偏好步骤，该补贴是对小米的Menin订单。获得空闲生产线？困境何时会克服小米汽车能力？为什么小米汽车会得到懈怠的命令，但无法维持其劳动力。实际上，小米汽车采用了自我建造的工厂模型，没有采用OEM模型。当前，所有生产能力都取决于小米因子的第一阶段Y于2024年3月开始大规模劳动。最初计划的生产能力为每年150,000辆。后来，由于持续的SU7销售，它进行了一定程度的生产能力。在过去的几个月中，每月约为28,000个单位，相当于每年近336,000个单位。这通常是工厂第一阶段的极限。下巴小米阶段是构建的，在第一阶段的大小相同。它主要能够产生YU7。预计将于今年7月和8月将其投入生产。最初计划的生产能力也为每年150,000个单位。如果您想继续增加未来的劳动力，您仍然需要经历攀登能力的时间。此外，小米自动III期工厂可能正在计划中。根据这一消息，小米的小米Jingxi Technology Co，Ltd成功地赢得了Yizhuang New City的情节。最初计划开发此大纲高端车辆和新的能源智能汽车行业。因此，外界通常认为该框架可能是小米汽车工厂项目建设的第三阶段。此外，上海和武汉的基本近方汽车也在计划中。但是，遥远的水不能在口渴附近淬灭。有更快的方法吗？目前，一些网民建议新的汽车制造力量损失并直接使用这些生产线来生产小米Yu7，以便可以迅速增加劳动力。我认为这是网民提出​​的建议，因为他们急于拿起汽车，但我没想到一些专家会发表类似的意见。最近，西格胡雅大学中国经济思想与实践研究所主任李·多库（Li Daokui）告诉一次活动，使某些电动汽车公司的能力还不够。例如，小米汽车在3分钟内销售200,000辆汽车，但这件事的能力超过100,000辆。消费者将不得不等待30至50周才能购买，因此小米汽车需要扩展。同时，Li Daokui指出，许多汽车公司已经拥有大量闲置生产线，每种汽车的生产能力高达150,000辆，但由于该公司不想被拆除，因此它们没有有效地移动。 Li Daokui是每年生产线1亿元人民币的政府补贴，这些企业将撤退，小米将额外支付1亿元人民币，以有效地替代新的和旧生产能力。首先，获得新士兵的风险确实很高。公司经常带来巨大的债务，小米必须在获得后支付债务。此外，诸如员工安置和供应商债务之类的历史负担可能会超过提取成本。其次，汽车公司的生产线通常是为特定模型。如果原始生产线不适合小米平台，则翻新和时间成本可能接近新结构，这正在失去速度的定义。因此，似乎不容易使新力量破产或取代传统汽车公司的空闲生产线。此外，大多数汽车公司都与小米具有竞争力，我相信没有人愿意帮助小米快速提高这样做的能力。尽管Yu7的受欢迎程度逐渐消失，但如何快速提高生产能力，并确保追求DAD仍然是迄今为止的首要任务。 （小简）