4011米！中国地铁环的最长线穿过长江隧道

作者: bet356亚洲版本体育   点击次数:    发布时间: 2025-07-18 15:15

据媒体报道，武汉铁路运输建设始于一个主要节点。随着“江昌卓越”盾牌机器的成功到达，武汉铁路运输线的跨河隧道12丹斯希奇站 - 孔岛公园站，该站参与了中国铁路建设集团的投资和管理和中国铁路14th局的投资和管理。它标志着武汉地铁第12号线的长江河隧道的成功“开口”，这是中国地铁环的最长线。作为整个生产线的主要控制项目，Danke Cross-River隧道长约4,011米，并采用了双线的单个孔和设计。挖掘直径为12.55米的“ Jiangcheng Excellence”盾牌机器负责挖掘。隧道必须越过长江河近2,160米，最大掩埋深度为45.5米，地质条件非常复杂的。在施工期间，“江昌卓越”成功地越过了武井管走廊，旺昌和汉库·迪克斯（Wuchang and Hankou Dikes），扬格河的主要频道以及HEWU高速金属，面临许多挑战。面对世界各地的问题，例如长江下的泥岩形式，是盘子上易于使用的泥蛋糕，切割了优化技术解决方案。通过应用自动跟踪技术，优化工具选择，增加材料的抗毛巾以及安装板和工具切割机的旋转组件，进行开挖参数的动态和准确调整以及“准确的工具更换”，从而为隧道中的安全和稳定的挖掘提供了坚实的保证。该项目在基本技术的突破和结果转变中取得了惊人的成果。它允许21项国家专利，并赢得了10个重要奖项，包括国家投资和企业家INnovation Award，Gold Gold Gold Award的黄金奖，第三工程建筑微型创新技术竞赛的二等奖以及一流的项目管理成就管理协会。武汉地铁线12是武汉地铁环的第一线，总长度为59.9公里。将来，与网络上的其他18条线（包括计划的线）一起移动很容易，使其成为“移动之王”。此时连接的Danke部分隧道连接了Qingshan和Jiangan。地铁开放后，两个地区之间的通行时间将仅缩短5分钟。这条线的完成将有效地减轻中央城市地区的乘客流动压力，并具有良好的积极意义，可以加快城市发展地区的建设并改善武汉综合运输系统。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指出资料来源：Kuai技术编辑：Lujiao